17.06.2022

В комментах к прошлому отчёту о ВВА-14 в основной волонтёрской группе vk.com/aviarestorermonino?w=wall-84638032_29859 читатели накидали дельных советов насчёт фиксации втулки, спасибо им! В итоге мы вот как сделали:

Читать далее

14.04.2022

9.7.2022 самолёт встретил нас расхристанным. Стремянку кто-то к нему подтащил (по окончании работ мы всегда её убираем от борта), дверь валяется в стороне. Украсть на

Читать далее

11.06.2022

Сегодня по околоавиационным пабликам разгоняется информация о якобы первом полёте ВВА-14. Некомпетентные люди бездумно копипастят друг у друга заметочки, никому из них никогда и в

Читать далее

09.06.2022

День немного скомканный получился. Я добралась до Монино только после полудня, разворачиваться на борту было уже поздновато, не стали. Сергей в типографии колдовал над втулкой

Читать далее

07.06.2022

Редкий снимок: второй экземпляр ВВА-14 на задворках завода в Таганроге. Напомним, в производство были запущены два экземпляра самолёта: 1М и 2М. Первый (наш) предназначался для

Читать далее

02.06.2022

Утро на ВВА-14 началось с морской практики 🙂 Передвигали неправильно натянутый на прошлом субботнике чехол так, чтобы внутрь не попадали осадки. А осадки в это

Читать далее

27.05.2022

21.5.2022 Артём привёз на примерку обтюраторы для колёс основной стойки шасси ВВА-14. И очень правильно сделал. Потому что на колёсах, которые отремонтировал завод «Рубин» (они

Читать далее

19.05.2022

14.5.2022 впервые после зимы открыла борт. Лестницу подкатить попросила байкеров, которые целой кавалькадой приехали в музей как посетители 🙂 Не сфотала, потому что я же

Читать далее

14.05.2022

В День рождения Роберта Людвиговича Бартини (14 мая 1897 г.) вспомним не только о его авиаконструкторской деятельности, но и об удивительной судьбе, и ещё более

Читать далее

13.05.2022

Это настоящий подарок в канун дня рождения Бартини! История с комплектацией пары отремонтированных колёс основной стойки шасси подошла к завершению. Там оказалась сломана или утрачена

Читать далее