Прошла восьмая зима с начала работ над самолетом-амфибией авиаконструктора Бартини. И вот на дворе март 2017 года, фото состояния машины на страничке блога под оглавлением вы только что скорее всего увидели. Волонтеры следили за всеми заглушками, чтобы в отсеки не попадали снег, птицы, люди. Если уж они все же пробрались, то теперь уже точно все следы пребывания были убраны.
Тем временем вся основная движуха происходила в 7 ангаре, где продолжалась работа по починке пресса (из-за которого в июне 2014 встала работа):
“Долго ремонтировали бортировочный пресс, чтобы заняться колёсами ВВА.”
И вот наконец дождались результатов!
“4 марта 2017. После починки пресса Паша и Денис занялись наконец колесом с основной стойки ВВА. Перебортировали, вынули камеру, помыли, резину сбрызнули силиконом – собственно, на фото весь процесс. ”
“11.3.2017 пригласили профильного специалиста для консультации, что и как делать с колёсами – надо понять, хватит ли для ремонта наших ресурсов, или же придётся обращаться на завод…”
“…Пользуясь хорошей погодой, продолжили разбирать тормоза и зачищать от ржавчины тормозные диски.”
1.4.2017 “Чтобы демонтировать с шасси следующий тормоз, понадобился специфический съёмник. Найти его было настолько трудно, что Денис даже попытался самостоятельно наколхозить, фото артефакта для истории прилагается :)”
“…К счастью, Вадим каким-то чудом раздобыл заводской вариант, так что продолжать не понадобилось. Но охотно верю, что Денис бы его наколхозил!”
И вот с необходимым инструментом “на субботнике 1.4.2017 мы и второй тормоз сняли. Поскольку по мягкому после зимы грунту телега к ВВА не проедет, ребята притарабанили его к асфальту вручную, тяжеленный! Далее на рохле – в ангар, разобрали, диски зачистили.”
“А ещё опять сдох бортировочный пресс 🙁 Вадим занялся его ремонтом. На самом деле девайс очень нужный – сейчас обработаем колёса ВВА, а потом он и для других аппаратов пригодится.”
Да, печальное известие…
“Кстати, Денис протирает подшипник моим летним сарафаном 🙂 Любимая одёжка запросто пускается на ветошь для ВВА…”
На этом из-за поломки пресса основная движуха в работе по колесам временно (!) прекратилась.
13 мая 2017 волонтеров ждала печальная новость, которая, честно, омрачила и мое настроение:
“Перетаскивая сваленные на поле обломки японского танка, музейщики проехались трактором по стабилизатору ВВА. Для них это просто куски металлолома…”
“Пока ждём прибытия запчастей для починки бортировочного пресса, проведываем самолёт в поле. 20.5.2017 слегка подтянули сползший чехол, чтобы дождь не попадал внутрь…”
“…Закрыли люки, Илья даже дверь в правом поплавке ухитрился задраить…”
“…Также сделали очень полезное дело: удалось найти и открутить винты дренажных отверстий в поплавках; за зиму там изрядно воды скапливается – на фото видны струйки, больше двух часов сливалось. ”
Как сообщают волонтеры: “Остаток 2017 года только пейзажный. Активных действий после мая больше не производилось.”. Ну, в таком случае представляю вам эти пейзажи 🙂
Источники:
https://vk.com/vva14?w=wall-176000114_29
https://vk.com/vva14?w=wall-176000114_30
https://vk.com/vva14?w=wall-176000114_32
https://vk.com/vva14?w=wall-176000114_33
https://vk.com/vva14?w=wall-176000114_35
https://vk.com/album-176000114_258115325