Автор: vva14

Зимой продолжались работы по восстановлению ВВА-14. Часть команды, которая смогла приезжать и поэтапно выполнять следующие этапы: Подняли ВВА-14 и установили на шпалы. Сняли крепеж, который

Хорошие новости! Дмитрий Баранов, который в сентябре произвёл 3D-сканирование носовой части ВВА-14, прислал сегодня первые результаты обработки. Публикуем изображения с разрешения автора. Ведь наибольшую трудность

Все волонтёрские силы уже второй субботник брошены на Б-25 и ангар 6Б, но мы всё-таки улучили время, чтобы разобрать полуразрушенный ложемент, освободить из него стаб

2.11.2019, людей для работы на ВВА-14, к сожалению, собралось недостаточно. Стабилизатор вчетвером не поднять, поэтому планы пришлось скорректировать по ходу дела, однако в целом субботник

На ВВА-14 снова объявляется аврал. 26 октября мы произвели незаметные, но чрезвычайно важные работы: замер крепежа для плоскостей, килей и стабилизаторов. Сначала отыскали в ангаре

Два самых больших подъёмника, которые мы с таким трудом отремонтировали, были убиты на других бортах, поэтому амфибию мы решили вывесить на маленьких – только поднять

12.10.2019 дождливая погода не позволяла заниматься остеклением ВВА-14, зато, пользуясь присутствием актива бригады, мы устроили консилиум по дальнейшим действиям: в планах на осень монтаж одного

На одной из консолей ВВА-14, которая вместе с оперением в отстыкованном виде была доставлена в 1987 году в Монино и с тех пор лежит рядом

От ведущего производителя промышленных и авиационных герметиков ООО “ХИМТЕХ-Р” получили силиконовый герметик У-1-18(НТ) для восстановления лобового иллюминатора ВВА-14. От всей команды восстанавливающей ВВА-14 выражаем благодарность

21.9.2019 отсканировали левый борт и нижнюю часть фюзеляжа. Выяснилось, что форма кабины несимметрична, остроты в квест по изготовлению стёкол это добавит, конечно. Также заново заделали