1 июня 2019 на ВВА-14. Дело идёт намного быстрей, когда помощников много!
Субботник начали с обслуживания стремянки – сняли и смазали колёса.
Потом вытряхнули пылесос и продули компрессором фильтр.
На борту занялись черновой уборкой 1, 4 и 5 отсеков – вручную. Правое нижнее окно раздраили для вентиляции, т.к. в кабине очень жарко, настоящая сауна.
Заодно через это окошко удобно было чистить самый нос под креслом пилота и педалями, куда сверху человек не дотянется, тесно.
К вечеру вместо пластика поставили сетку (от птиц, дождь туда не попадёт)
и постелили в 1 отсеке пол.
В самом большом 4 отсеке снова сметали щётками металлическую и земляную пыль, затем начистовую пропылесосили небольшой участок.
В 5 отсеке много ещё придётся выметать и руками выбирать, там крупный мусор. Над тёмным 6 отсеком пара люков в крыше была прикрыта фанерой, заменили на прозрачный поликарбонат – стало светло, теперь там тоже можно работать. На уборку уйдёт ещё несколько субботников, этим никто ни разу не занимался с момента поступления самолёта в музей.
Продолжили вырубку растительности вокруг ВВА. А также по результатам наблюдений завинтили лючок, где скворцы устроили гнездо – за весь день птиц поблизости их не было, значит, выводок его покинул.
Благодарность Артёму, Руслану, новичкам Василию и Дмитрию за отличную работу!
Две фотографии: 1992 года и 2019-го.
Сейчас мы по крайней мере кабину прикрыли от попадания внутрь осадков, но то, что самолёт нуждается в серьёзной реставрации, очевидно.
Источники:
https://vk.com/wall-84638032?q=%23%D0%92%D0%92%D0%9014&w=wall-84638032_16793
https://vk.com/vva14?w=wall-176000114_82
https://vk.com/vva14?w=wall-176000114_88
https://vk.com/vva14?w=wall-176000114_89